星期二 農(nóng)歷十一月初七
＞習(xí)近平聽取李家超、賀一誠(chéng)述職報(bào)告
＞在新征程上譜寫改革開放新篇章
＞將深潛進(jìn)行到“底”
【要聞簡(jiǎn)報(bào)】
＞12月18日，國(guó)家主席習(xí)近平在中南海瀛臺(tái)會(huì)見來(lái)京述職的香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官李家超、澳門特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官賀一誠(chéng)，聽取香港、澳門當(dāng)前形勢(shì)和特別行政區(qū)政府工作情況的匯報(bào)。
＞應(yīng)急管理部組織編寫的《深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平關(guān)于應(yīng)急管理的重要論述》一書，近日由人民出版社出版，在全國(guó)發(fā)行。
【學(xué)習(xí)筆記】
要主動(dòng)對(duì)接、積極吸納高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開放，提升貿(mào)易和投資自由化便利化水平，建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制。——摘自習(xí)近平在中共中央政治局第十次集體學(xué)習(xí)時(shí)的講話
【手機(jī)短評(píng)】
在新征程上譜寫改革開放新篇章
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全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，習(xí)近平總書記從黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)，在各地考察時(shí)對(duì)全面深化改革、擴(kuò)大高水平對(duì)外開放提出明確要求，充分彰顯了“改革不停頓、開放不止步”的堅(jiān)定決心和堅(jiān)強(qiáng)意志。新時(shí)代以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央以前所未有的決心和力度沖破思想觀念的束縛，開創(chuàng)了以改革開放推動(dòng)黨和國(guó)家各項(xiàng)事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革的新局面。在強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興的新征程上，推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化是一個(gè)探索性事業(yè)，還有許多未知領(lǐng)域需要我們?cè)趯?shí)踐中去大膽探索。全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興，關(guān)鍵在黨。必須深刻認(rèn)識(shí)到，我們的改革是有方向、有立場(chǎng)、有原則的。推進(jìn)改革的目的是要不斷推進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義制度自我完善和發(fā)展，賦予社會(huì)主義新的生機(jī)活力；堅(jiān)持和改善黨的領(lǐng)導(dǎo)、堅(jiān)持和完善中國(guó)特色社會(huì)主義制度，這一條任何時(shí)候都不能偏離。把準(zhǔn)改革方向，明確目標(biāo)任務(wù)，以科學(xué)的謀劃、創(chuàng)新的魄力推進(jìn)改革，確保黨始終總攬全局、協(xié)調(diào)各方，就一定能推動(dòng)改革開放這艘航船乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。面對(duì)改革的復(fù)雜形勢(shì)和繁重任務(wù)，必須牽住改革“牛鼻子”，既抓重要領(lǐng)域、重要任務(wù)、重要試點(diǎn)，又抓關(guān)鍵主體、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，才能以重點(diǎn)帶動(dòng)全局，把各項(xiàng)改革任務(wù)落到實(shí)處。要加強(qiáng)調(diào)查研究，多到矛盾問(wèn)題集中的地方和部門去，深入基層、走進(jìn)群眾，體察實(shí)情、解剖麻雀，既深入研究具體問(wèn)題，又善于綜合各方面情況，在總體思路和全局工作上多動(dòng)腦筋、多下功夫，練就駕馭高水平對(duì)外開放的過(guò)硬本領(lǐng)，廣泛凝聚全社會(huì)推進(jìn)改革發(fā)展的智慧和力量。拿出抓鐵有痕、踏石留印的韌勁，加大改革抓落實(shí)力度，完善上下協(xié)同、條塊結(jié)合、精準(zhǔn)高效的改革落實(shí)機(jī)制，下更大氣力抓好改革督察工作，就一定能推動(dòng)改革開放新舉措落地見效，更好造福廣大人民群眾。
【尺牘情深】
將深潛進(jìn)行到“底”
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中國(guó)的載人深潛夢(mèng)啟航于上世紀(jì)70年代。1971年，“深潛救生艇研制工作組”成立。1986年，中國(guó)第一艘載人潛水器——7103救生艇研制成功。雖然它只能下潛300米，但在那個(gè)年代，是屬于較先進(jìn)的救援型載人潛水器。2010年7月，中國(guó)第一臺(tái)自主設(shè)計(jì)和集成研制的載人潛水器“蛟龍”號(hào)下潛深度達(dá)到了3759米。2012年6月，“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)載人潛水器完成了它的終極挑戰(zhàn)，最終將紀(jì)錄保持在了7062米。驚濤駭浪、艱難險(xiǎn)阻，阻擋不住科學(xué)家勇往直前的腳步。我國(guó)第二代載人潛水器“深海勇士”號(hào)2017年在南海完成全部海試任務(wù)。“深海勇士”從研制立項(xiàng)到海試交付只用了短短八年，且國(guó)產(chǎn)化程度更高，實(shí)用性更強(qiáng)。2016年，在“深海勇士”號(hào)尚未下水的情況下，萬(wàn)米級(jí)載人潛水器就開始同步研制。中國(guó)“奮斗者”號(hào)載人潛水器融合了之前兩代深潛裝備的優(yōu)良血統(tǒng)，不僅采用了安全穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng)，還擁有更加先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。有了自主可控的核心技術(shù)作保障，載人深潛團(tuán)隊(duì)將下一個(gè)目標(biāo)錨定在萬(wàn)米海底——被稱為地球“第四極”的馬里亞納海溝。2020年11月，西太平洋，馬里亞納海溝暗流涌動(dòng)，“奮斗者”號(hào)向海底最深處發(fā)起了挑戰(zhàn)。11月10日，“奮斗者”號(hào)成功下潛達(dá)到10909米，并且在全球首次實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)米海底的視頻直播互動(dòng)，再創(chuàng)中國(guó)載人深潛的新紀(jì)錄。11月28日，“奮斗者”號(hào)載人潛水器成功完成海試勝利返航之際，習(xí)近平總書記發(fā)來(lái)賀信，肯定了團(tuán)隊(duì)取得的成績(jī)，鼓勵(lì)他們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中國(guó)載人深潛精神。隊(duì)員們歡欣鼓舞，決心全力以赴，勇攀深?？萍几叻濉?022年10月6日，“探索一號(hào)”科考船攜“奮斗者”號(hào)從三亞啟航，歷時(shí)157天，環(huán)大洋洲航行22000余海里，“奮斗者”號(hào)共完成了63次有效下潛作業(yè)，其中4次下潛深度超過(guò)萬(wàn)米。2023年3月11日，國(guó)際首次環(huán)大洋洲載人深潛科考任務(wù)圓滿完成。乘風(fēng)破浪，向海圖強(qiáng)。從“蛟龍”號(hào)首次創(chuàng)下中國(guó)載人深潛紀(jì)錄，到“奮斗者”號(hào)成功完成萬(wàn)米深潛任務(wù)，一代代深潛人砥礪奮進(jìn)，勇攀高峰，一個(gè)又一個(gè)全新的紀(jì)錄，見證了中國(guó)深海探索的夢(mèng)想之路。
【圖說(shuō)中國(guó)】
行駛越山川 通達(dá)路為伴
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截至2022年底，我國(guó)公路總里程達(dá)到535萬(wàn)公里，10年增長(zhǎng)112萬(wàn)公里，高速公路通車?yán)锍?7.7萬(wàn)公里。普通國(guó)道二級(jí)及以上占比、鋪裝路面占比達(dá)到80%和99%，較10年前分別提高約10%和13%。隨著我國(guó)公路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，“人享其行、物暢其流”的美好愿景日益成為現(xiàn)實(shí)。下圖拍攝的是湖南郴州嘉禾縣，車輛在廈蓉高速上行駛。
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